Подвеска для bmw e серии e36 e39 e46 e60 e87 e90 передней стойки бара балансировки полюс модифицированный алюминиевый магниевого сплава поперечной устойчивости

Очень крепкий: Супер жесткий, простота установки.

Красивые и яркие: Продукт поверхности через окисления металла или тепла отверждения покрытия, Прочный и яркий, Установлен в машине Формирование красивого ландшафта.

Установка проста: Откройте капот, Верхней части шок машина винты sisong открыть, Укрепление стержней в соответствии с различными моделями оборудованная с баланса, Затяните винты соответствующие силы, Даже если владелец может установить самостоятельно.

Выдающуюся производительность: Когда ваш автомобиль оснащен баланс между укрепление формирование стержня пряжкой, Шок машина и корпуса автомобиля стальной балке структура, Более надежные несравненный уменьшить резонанс корпуса автомобиля и металлические компоненты, Тем самым снижая резонанс, генерируемый шума, Избежать шок передней части автомобиля за счет вес Двигателя, так что воздействия усталость металла или деформации, Ликвидации автомобиля отклонения, вызванные износ шин проблемы, Сделать автомобиль более стабильное и сбалансированное. В нормального вождения, баланс усиливая стержней сделать вождение более безопасным, тихий уверенностью. TCR-II продукта материалы используются в промышленности 7075 лучших авиации производство алюминия. Продукт выглядеть красиво, и практично. Каждый стержень сбалансированной профессиональное тестирование, обнаруживает оптимальный баланс произведены! Мы обещаем этот продукт гарантией десятилетие.

Баланс стержень может также называется анти-наклона бар, , Которая крепится на передние и задние амортизаторы установлен, Подключите два амортизаторы, При нормальных обстоятельствах, Автомобиля при прохождении поворотов с центробежное действие будет производить некоторые первом ролл, Медиальной и боковые количество демпфирования сжатия больше не равно, Когда тела обусловлено по извилистой поворачивается и деформации. Когда ваш автомобиль оснащен балансировка стержень, Амортизаторы и корпуса автомобиля формируется между стальной балке структура, Более надежные несравненный и уменьшает резонанс пластина корпуса автомобиля и демпфирование компонентов, Тем самым снижая шум из-за резонанс, Избежать шок передней части автомобиля из-за Вес усталость металла или двигателя ударов привести к деформации, Ликвидации автомобиля отклонения, вызванные износ шин проблемы, Так что кузов автомобиля более устойчивый баланс сезонные резкий поворот на высокой скорости, Эффективно укрепить твердого тела тело снижения крен кузова при поворотах конструкции Деформации, вызванные, чтобы избежать проблем безопасности ролл продукта, Тем самым значительно защитить безопасность дорожного движения и управляемость, Позволяя управления больше доверия!

1 колеса качели руку баланс стержень (оригинальный автомобиль необходимых аксессуаров) под

И установлен в передней передний мост и отдельного подключения, Главная роль отвечает за управление угол передние колеса внутри и снаружи;

2 направление носком стержня (оригинальный автомобиль необходимых аксессуаров)

-Дизайн и установки на обе стороны передней подола Руку управления общий направление передние колеса Симметрии. Основная функция несет ответственность за передние колеса вперед угол наклона, Отслеживания и способность поддерживать колеса;

Накладные баланс 3 Передняя подвеска стержня (широко известный как Гонконг и Макао: пакистанских опционально)

И установлен в положение на верхней части передней подвески башня. Главная роль, чтобы повысить кабина и передней части твердого тела, , Крутящего момента вызвано боковой смещение кадр центробежные деформации (Деформации накладные может привести к серьезным, когда), Улучшить поворотах способность автомобиля улучшить поворотах скорость, Кузова транспортного средства, уменьшается на рулон угол по центробежная сила;

4 до конца баланса луч стержень (Широко известный как: До конца его опционально)

-Спроектированные и установленные для подключения передний мост и рама шасси передней части. Главная роль, чтобы повысить прочность соединения до конца лучей (Передний мост) И шасси, Снижение искажения, вызванные центробежная сила и деформации тела перемещение передний мост, И Его основная роль также улучшить поворотах производительности;

5 Задняя подвеска баланс накладные тележки (широко известный как: после верхний бар опция)

-Дизайн и установки в верхней задней башни шок местоположения. Главная роль, чтобы повысить прочность загрузки, Задний отсек снижается из-за центробежные силы, вызванных боковой искажения, Уменьшить рулон задней части транспортного средства при прохождении поворотов, Чтобы улучшить транспортное средство поворотах производительности;

6 усиленный подвеска заднего моста баланс рычаг (широко известный как: после окончания его опционально)

И установлен в связи с позиции задний мост на задней части рамы шасси. Главная роль является укрепление силу соединения, задний мост и рама;

7 каркас (корпус) Баланс Шасси стержень (в сборе)

И установлен в середине рамы шасси, Главная роль является укрепление общая жесткость рамы шасси